小编： 中国作为全球第一大汽车消费市场，拥有无限的商机和市场前景，吸引全球各大汽车厂商纷纷涌入，日系车、韩系车、美系车、德系车在国内都有不错的销量，唯独没有俄罗斯汽车品牌，这是为什么呢？今天我们来分析一下！ 要是说俄罗斯造车技术不行那纯属说瞎话，俄罗斯是军事大国航母、战斗机、潜艇都属于全球顶尖水平，造汽车是手到擒来的事情，只是俄罗斯不重视汽车行业，把更多的研发精力放在军工领域，俄罗斯的车型更新换代速度都非常慢
中国作为全球第一大汽车消费市场，拥有无限的商机和市场前景，吸引全球各大汽车厂商纷纷涌入，日系车、韩系车、美系车、德系车在国内都有不错的销量，唯独没有俄罗斯汽车品牌，这是为什么呢？今天我们来分析一下！
要是说俄罗斯造车技术不行那纯属说瞎话，俄罗斯是军事大国航母、战斗机、潜艇都属于全球顶尖水平，造汽车是手到擒来的事情，只是俄罗斯不重视汽车行业，把更多的研发精力放在军工领域，俄罗斯的车型更新换代速度都非常慢。
俄罗斯比较知名的汽车品牌有伏尔加、拉达，主要以造中低端车型为主，本土品牌在当地占比很小，市场都被大众、丰田、雷诺、日产还有我们国产品牌给瓜分了，连本土市场都做不好，更没有空来中国市场分一杯羹了。
俄罗斯每年的新车销量大概在175万辆左右，而中国则高达3000万辆一年，对比之下你就知道俄罗斯汽车行业有多没落了，其次俄罗斯的消费能力很差，大部分人负担不起新车，相反二手车在当地非常受欢迎，旧车比新车还畅销，车企自然不愿意在研发上投入过多精力。
上面我们已经说过了，俄罗斯的本土品牌主要是以造中低端车型为主，加上当地气候寒冷，俄罗斯车型特点就是价格实惠、维修方便，和国内的捷达、桑塔纳有些类似，如今国内BBA都已经沦为街车，便宜实惠的车型更是一抓一大把，国内进口车基本都是豪车，一个走低端路线的车进口到中国，大家觉得会有市场吗？
结合综上所述，俄罗斯汽车行业没落，车型在国内没有竞争力，品牌知名度也无法和大众、日产、丰田等车企抗衡，所以中国没有俄罗斯汽车品牌，当然了俄罗斯有强大的重工业作为支撑，只要他们想发展汽车，很快就能迎头赶上，说不定某一天就能看到俄罗斯的车型在国内行驶。
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