小编： 据汽车消费投诉2018年4月份统计，本月共接到车主有效投诉信息822宗，环比3月份下降63.36%
据汽车消费投诉2018年4月份统计，本月共接到车主有效投诉信息822宗，环比3月份下降63.36%。“3·15”刚刚过去，再加上“清明”与“五一”小长假均集中在本月，故投诉量环比下降趋势较为明显。
合资品牌投诉比重最大，占比63.50%，自主品牌占比34.50%，其中长安CS75仍然是自主品牌投诉“担当”。
4月投诉量较大的CR-V、长安CS75、奇骏、逍客等等均为SUV车型，因此4月SUV投诉比重仍然较大，占比64.21%，轿车占比32.63，MPV占比3.16%。
发动机问题涉及东风本田CR-V、思域、长安CS75机油液位增高，上汽大众斯柯达发动机机油消耗量大。变速箱投诉主要集中在东风日产CVT变速箱低速共振。其他问题涉及车内异响声大，车内异味大等。经销商收取不合理费用是销售问题中投诉的重点内容。售后主要涉及经销商服务拖沓，不正视销售者投诉，配件等待时间长等。
2018年4月，东风本田还没有拿出解决机油液位增高方案，所以4月CR-V，思域的投诉量仍然很大。2018年5月，东风本田备案召回，但升级FI-ECU软件，升级TCU软件等召回方案，车主们并不满意，而且召回范围居然没有思域。所以，2018年5月投诉排行榜上，我们肯定还会再次看到东风本田的“身影”。
自从出现机油液位增高，长安CS75的维权声势一直比较高。长安汽车给出的召回方案是“升级ECU软件和发动机冷却系统”以及提供“发动机相关零部件终身免费质保”。其中升级ECU等做法与此前东风本田CR-V的召回解决方案类似，但ECU升级方案并不奏效。对于车主来说，如果“涨机油”的问题没解决，“终身免费质保”的意义并不大。
奇骏的销量很是不错，但也爆出了不少质量问题。噪音、共振已成通病，发动机异响、变速箱抖动以及车身共振时刻都在影响着众多车主。严重的还会出现行驶中熄火、变速箱无法变挡、等安全的大问题。
“开宝马坐奔驰”这句话将宝马的操控性描述的十分准确，正是因为操控性，宝马在中国的销量一路走高，但宝马的服务水平却没有跟上。4月份我们报道了西安昌宝宝马4S店客户关怀经理，对给车主承诺的优惠出尔反尔的事情后，宝马的车主们好像看见了一丝希望，纷纷吐槽宝马售后服务，其中最让人气愤的是西安金花宝鼎竟将“大修”过的“二手车”当新车卖给车主。
说了众泰不能买，但就是有消费者不听劝。这个专注研究其他车的“壳子”车企，能有什么技术？买这样的车其实就是对自己的生命安全不负责任。
3.15的时候长安福特是全场解决问题最快的车企，4月份处理投诉的速度好像又不是那么给力了。变速箱问题，车内异味问题已经成了车主的心头刺。所以，借用听友的一句话，长安福特全系“团灭”。
明锐车内异味大的问题没有解决，烧机油的问题同样得不到解决，其中1.6L发动机问题最为普遍，2016款，2017款车型也大面积出现渗油，烧机油现象。新上市的柯珞克使用的还是双离合，对于上汽大众斯柯达这个品牌真的不该抱希望了。
东风标致经销商不按时交付合格证的问题，似乎已经不是什么新鲜事，之前我们花了一年多的时间帮助百余名东风标致车主要回合格证。但从3月底开始，又有一批车主“上当受骗”。位于银川市贺兰县德胜工业园区的宁夏仁和致利东风标致4S店，因4s店老板欠了银行贷款，多名东风标致车主交了购车款拿不到合格证，新车迟迟不能上牌。
最近，参谋长说车平台收到标致的投诉也不少，所以暂时停止推荐标致408系列车型。车主投诉东风标致408车速40公里时油门踏板震动，多次都无法解决等问题。通过节目连线将投诉转交东风标致厂家后，4S店还是搬出处理投诉的“王牌借口”，车速40公里的时候油门踏板有震动是正常的，并且相同型号车型都有这种现象。相同型号车型都有这种现象?难道不是标致408的通病？任何通病都是问题，都是病，需要治疗，而不是把通病说成正常现象。
新疆的何先生于2018年1月28号定了一辆奔驰E320，经销商未按时间交车，定金不予退还，经过当地媒体长达十多天跟进，终于达成协议转订单处理。除过类似金融纠纷外，奔驰GLC因刹车片异响，轮胎皲裂等质量问题屡屡被投诉。不仅如此，奔驰的售后响应速度非常慢，“傲慢”、“不作为”、“甘当鸵鸟”，如果还是这样的状态，赶超奥迪宝马，可能真的会是遥不可及的梦想。
别克君越的问题，此前我们进行过报道，但是直到现在，很多车的问题还是没有解决。定位中高档车型的别克君越，让车主觉得很丢人，为什么呢，16款新君越，普遍存在开空调有异味的现象，轻则启动后几十秒产生异味，重则点火后几秒就有异味。
我们曾将所有的投诉名单转交上汽通用别克，车主们反馈4S店更换空调滤芯的解决方案不可行，经过再次转交，部分车主的问题得到解决，装档把之后异味暂时消失。
如果没有解决问题的办法，那可能是厂商的能力问题，有解决方案，但是4S店装聋作哑，那就是态度问题。希望别克能尽快重视这件事情，尽快为车辆存在缺陷的车主们解决问题。
4月投诉榜单中，前几个月部分产品出现的一致性问题依旧存在，但投诉量下降趋势明显。售后服务投诉数量猛增，并且主要集中在中高档品牌。不难发现，当前消费者在维权过程中，投诉的维度逐步增多，已不再单纯关注质量问题，对于汽车产品出现的服务类问题同样保持高度关注，这对于车企在处理消费者抱怨和诉求提出了更高要求。
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