小编： 环法第二十赛段：圣皮索内维尔-埃斯珀莱特，31公里赛程个人计时赛
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最后的高山赛段，主车群并未让大家失望，天空车队同样用强力控场来捍卫总成绩领骑黄衫。图尔马莱爬坡中移动之星兰达、AG2R巴代、博拉马伊卡、喀秋莎萨卡林等车手均跻身突围集团，主车群与突围车手时间差一直在2-3分钟左右。
最后奥比斯克山爬坡，人数不多的主车群在荷兰乐透罗伯特赫辛克带领下进一步缩小时间差，其后交棒天空挂科斯基。克鲁伊斯维克在短暂休整后发动进攻，迪穆兰等车手相继进攻，罗格里奇三次尝试。弗鲁姆在最后爬坡掉队，掉队贝尔纳尔再度追上将弗鲁姆接回主车群。
主车群一同通过最后山口，罗格里奇在最后下坡上演了与上赛季双海赛相同戏码单飞成功，抢到9秒时间加10秒减秒。罗格里奇上升到总成绩第二位，领骑衫方面没有变化托马斯继续保有总成绩领骑黄衫。托马斯、迪穆兰、罗格里奇总成绩前三，托马斯领先迪穆兰2分05秒。
埃斯珀莱特位于法国巴斯克地区的核心地带，巴斯克意味着陡峭山路与过山车般骑行体验。31公里赛程上上下下有着颇多起伏，比赛一发车就是爬坡。距终点前4公里的爬坡900米长，平均坡度10.2最大坡度到了22%非常陡峭。同样有着难度不小的下坡，对车手们而言是不小的考验。
与以往任何一届环法有所不同，本届环法总成绩前四均是优秀的计时赛车手。托马斯：2018赛季环阿尔加维个人计时赛冠军、现英国国家锦标赛个人计时赛冠军；迪穆兰：现世锦赛个人计时赛冠军；弗鲁姆：里约奥运会公路车个人计时赛银牌、环法个人计时赛冠军、环西个人计时赛冠军；罗格里奇：2016赛季环意个人计时赛冠军。
对于迪穆兰与弗鲁姆而言，二人均渴望单站胜利能够摘得个人本届环法首个单站。无论是计时赛属性、赛道类型还是个人能力，四人均有一些相似并互有胜负。托马斯计时赛可能相对较弱，但并不影响他本届环法最终穿走总成绩领骑黄衫。
除此之外，诸如英孚教育泰勒菲尼、博拉博德纳尔、BMC斯特凡金等计时赛车手同样有属于自己的机会；天空车队挂科斯基与卡斯特罗维霍同样是计时赛好手，对二人表现同样充满期待。（萨甘后援会）
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