小编： 第十五届北京国际车展已接近尾声，今年的展会主题是“定义汽车新生活”
第十五届北京国际车展已接近尾声，今年的展会主题是“定义汽车新生活”。什么是汽车新生活？每家车企都在以自己的方式向用户展示对未来汽车新生活的解读。早在两年前，大众汽车就清晰的规划好了自己的战略目标，向未来移动出行解决方案的提供者转型。在近期的沟通中，冯思翰表向网通社表示：“大众汽车品牌，我们自己的战略目标非常清楚，我们希望未来的汽车能够做到自动驾驶，完全互联，智能化汽车。
未来移动出行必定与新能源、移动互联以及自动驾驶等技术息息相关。前不久刚在日内瓦进行全球首发I.D. VIZZION这次正式在中国亮相。冯思翰博士表示：“整个I.D.家族系列产品，代表了大众汽车品牌未来在技术上的所有可能性。”
I.D. VIZZION是基于MEB平台打造的第四款概念车，也是I.D.家族中的新旗舰车型。新车在设计上定义了电动化和自动化移动出行时代的大众汽车品牌轿车。
I.D. VIZZION取消了方向盘，内部突出了如休息室般宽敞的空间。得益于现实增强技术和人工智能技术，人车交互实现了全互联化，这意味着车辆为乘客在旅途中休闲、交流、工作提供了自由，甚至能设置车辆的下一个目的地。冯思翰博士表示，大众汽车从技术角度为未来定位等级的自动驾驶做好了准备。
面对国内大批涌现的造车新势力，他们同样将发展重心放在智能互联的纯电动车型上。对于面临的全新的竞争对手冯思翰先生表示很乐观，“这些新公司的加入，其实也是帮助我们，促使我们自我挑战更多不同新内容。尤其有很多新的初创企业，拥有很多新概念、新东西。这也在不断提升消费者对未来汽车的期望，比如自动驾驶、智能互联等方面的内容。”同时他认为，打造一台可靠、安全的汽车更为重要，而大众汽车具备更丰富的经验。因此，大众汽车非常有信心继续保持在行业中的领先优势。
接下来，大众汽车品牌会与在互联化技术方面的合作伙伴，一同推动在互联、移动出行方面的发展。对于未来汽车新生活，冯思翰博士表示：“我们也会对自己的未来做我们自己的定义，自己的解决方案，充分挖掘新的技术，做到智能、做到互联。”其目标是，至2019年，所有新车型都能够实现完全互联。
另外，一些中国品牌在近几年的发展和进步速度非常快，甚至部分已经具备冲击世界舞台的实力。冯思翰博士表示：“我们也会更加关注这样很有实力的品牌，正如我们关注日、韩、美汽车品牌一样。”
当然大众也会保持自己的优势，不断加强本土化产品的导入，到2020年之前，大众品牌计划将中国市场的SUV车型扩充至12款。还会继续发展特别是在新能源领域，基于全新的MEB纯电动平台上推出更多新车型。另外，随着进口车关税下调的政策落实，也将进一步推动大众进口车业务的发展。（图/文 网通社 王静亚）
网通社从一汽-大众官方获悉，探歌在北京车展正式亮相。新车采用家族最新设计风格，大尺寸横幅式格栅中央置入徽标，突显精致。动力方面，这款SUV将搭载1.2T以及1.4T高低功率版发动机。
2018年4月24日，由大众汽车集团（中国）与安徽江淮汽车股份有限公司合资成立的江淮大众汽车有限公司发布全新品牌—SOL（思皓），该品牌首款车型——A0级纯电动SUVE20X也一同亮相。这款车将于今年第三季度上市，这也标志着大众汽车集团在中国的第一家专注于新能源汽车的合资企业正式扬帆起航。
4月24日北京车展前夕，在大众汽车集团以“PEOPLESMOBILITY众享智行”为主题的未来移动出行沟通会上，履新后的大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士在担任集团CEO之后首次到访中国。网通社大众集团官方获悉：大众汽车集团在华2025年前在华电气化攻势，推出40款国产新能源车（2020年前达15款），并投资100亿欧元。同时，江淮大众首款A0纯电SUV思皓（SOL）E20X正式亮相，新车将搭载出门问问的人工智能产品。
大众汽车集团近期对管理董事会和监事会的管理架构进行了调整，同时计划针对全球最大市场中国设置专门的业务组合，进一步突显了中国市场的重要性。在车展前夕组织的一场沟通会中，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授想网通社表示：“中国市场重要性不仅体现在销量上，中国市场移动出行领域的发展，比如电动汽车、智能互联、以及各种智能化的移动出行技术也都超过了世界其他市场。” 大众集团正处在从传统汽车制造商向移动出行服务商转型的重要时期，在数字化、电气化领域的发展布局了密集的战略规划。在中国市场，大众集团与合资企业共同投资150亿欧元用于投资未来移动出行相关的技术领域中，同时不断扩充本土生产的新能源汽车产品。
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