小编： 上一周成都国际车展的举办让各大车企好好的风光了一波，然而这光鲜的背后却有大量消费者寝食难安
上一周成都国际车展的举办让各大车企好好的风光了一波，然而这光鲜的背后却有大量消费者寝食难安。原来，是自家的车才修好不久，又出了毛病。目前国内最专业的汽车投诉平台车质网已放出了8月汽车投诉排行榜。
这10款车型在上个月的单月投诉量都在40起以上，东风标致、奇瑞、奥迪、日产、别克…纷纷上榜，其中标致408单车型的投诉量更是高达205起。这是一个什么概念？连国内著名车企长安汽车8月所有车型的投诉量加起来都没有达到200起，可见标致408这款车型问题众多。排在标致408后面的，则是奇瑞的艾瑞泽5，奥迪的A4L，分别达到了72起与69起。这样高的投诉量是什么原因造成的？接下来小Young哥就来给大家排排雷，这几款车型为什么不推荐购买。
标致408是东风标致旗下近几年一直比较畅销的车型，除了其较大的空间作为卖点，其自身的合资品牌也是车友所看重的点。小十万，买一个合资品牌，这必然是小老百姓们喜闻乐见的。然而就是这样让人“放心”的法系合资品牌，再次伤透了消费者的心。
从车质网投诉的数据来看，标致408主要存在这样几个问题：轮胎鼓包、车身异响、发动机烧机油。
原来标致408采用了有缺陷的固特异轮胎，在日常行驶过程中，极易鼓包。各大论坛里都闹得沸沸扬扬，官方终于坐不住了，便无奈开始召回标致408。
涉及的车型包含2014年2月20日至2015年10月30日期间生产的部分东风标致408车型，共10万辆故障车。原本这是这应该是值得表扬厂商勇于承担的事情，可是其病态的召回方案，让数万车主不能接受。原来，大批车主在此之前轮胎已出现大问题，为了安全已自掏腰包更换了轮胎。对此官方并不认账，只接受还装有原厂胎的标致408召回。试问，开了三四年的车加上这质量不过关的轮胎，谁还能在目前的情况下保证自家的408用着原厂胎。这个召回方案必然是官方为了节省成本而挖的坑。
作为自主品牌，奇瑞一直都是那个让人最期待，又最让人失望的车企。奇瑞艾瑞泽5就是最突出的那个典型车型。
优雅的造型，超低起售价，自然俘获了一大波芳心。可是这超高的性价比的背后却伴随着非常多的毛病。
发动机异响、车身异响最为突出，涉及到三大件的问题，必然得引起重视。不仅仅是发动机，底盘、减震、刹车…都有异响抖动。如此多的部件均有问题，让人不禁怀疑起奇瑞的做工究竟是有多粗糙，是否连螺丝都没拧紧？同样涉及到做工粗糙的还有涂装问题，大量艾瑞泽车主发现，才1年不到，自己的车身就有生锈、掉漆现象。
连最基本的车身异响和生锈问题都不能解决的车型，还能指望其他的地方吗？如果都已经考虑到艾瑞泽5这个价位的新车了，还不如再逛逛二手车平台。话粗理不粗，不少二手车的质量都比艾瑞泽5强。
奥迪A4L算是奥迪系列车型中的低端车，并不高的价格，极高的品牌辨识度，自然吸引了一大波豪车爱好者。花少量的钱，拥有豪车般的体验？快醒醒！
发动机烧机油、车身异响、空调异味…真是让人伤不起，一些细节问题都解决不了，很难让人对奥迪A4L拥有信任感。同样的，奥迪A4L也是买新车不如买二手车系列。
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发动机烧机油、车身异响、空调异味…真是让人伤不起，一些细节问题都解决不了，很难让人对这些车型拥有信任感。买新车不如买二手车系列。[详细]
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