小编： 目前国内SUV市场增速放缓已是不争的事实，9月过半，8月份销量数据已经出炉，8月份国内SUV共销量739,975辆，同比下滑4.98%，环比增长15.44%，占整个乘用车市场份额42.04%
目前国内SUV市场增速放缓已是不争的事实，9月过半，8月份销量数据已经出炉，8月份国内SUV共销量739,975辆，同比下滑4.98%，环比增长15.44%，占整个乘用车市场份额42.04%。其中龙头位置还是被长城哈弗H6摘得，销量榜前十名大多还是老面孔，只是位置有所变化。同时我们可以看到，榜单前二十车型全部销售破万，今天我们就和大家一起去看看8月SUV市场表现。
首先来看看冠军哈弗H6，哈弗H6旗下车型非常多，这也是助推其持续成为冠军的一大原因，毕竟多生孩子好打架嘛。今年8月份哈弗H6共售出26697台，虽然是仍是冠军之位，但与同期相比降幅居然达到了31.80%，可见市场大环境的低迷。可能因为其销量下滑，长城汽车在9月1日宣布：即日起至10月31日，正式开启“纯自主迎贸易战 哈弗神车降2万”活动，新哈弗H6和新哈弗H6 Coupe降价1.5万，2018款哈弗H6运动版降价幅度达2万元，相信能刺激其销量上涨。
同时，在8月销量榜中，传祺GS4表现不错，在6月改款后传祺GS4就有着销量复苏的姿态，新车在外观、配置上的升级都让其竞争力有着小幅度提升。另据了解，该车终端售价还有着1万元左右的降幅，这也就直接让传祺GS4终于在8月超越吉利博越成为榜单中第三名。
日产奇骏本月走到第五的位置，其销量同比增长13.4%，奇骏2019款车型在8月21日上市，增加了全新智联系统、调整了部分配置，进一步增强其竞争力。
荣威RX5在3月份就开始销量下滑，从3月份第五位滑到8月份的第九位。究其原因主要还是汽车互联技术，最开始它在这方面的确有一定优势，但放到现目前来讲，大家都在这方面下足了功夫，丢失这方面优势的荣威RX5，自然而然就得面对销量下滑的情况。
当然，榜单中最抢眼的还是杀入排名前十的韩系SUV——现代ix35，它销量的回暖首先是韩系车逐渐复苏的大环境。其次，早就有声音提出现代ix35会推出1.4T版本，因为现款全系标配2.0L排量会让它面对稍高的税费。而1.4T版本的确在今年成都车展上正式亮相，这就直接导致ix35终端售价有所降低，销量提升当然也有这部分原因。
在如今的SUV市场，自主品牌依旧是销售主力，8月份市场份额占比达到55.2%。销量排行榜前二十中共有11款自主车型：吉利占4席、五菱占2席，长城、传祺、荣威、长安、比亚迪各占1系。吉利的多元化SUV家族也直接让其继续在SUV月总销量上超过长城。就拿排名第二十的吉利远景X3来说，自去年8月份上市以来就一直表现抢眼，已经连续10个月销量破万，8月销量为10045辆，同比增长近28倍。另外，比亚迪唐也因为燃油版与混动版两者相加成绩破万成功跻身销量榜排行前二十。
同时，随着国内成品油价格持续上涨，一直以来油耗表现优秀的日系车在本月也交出不错答卷，前二十排名中共有5款日系车，其中本田“双子星”缤智与XR-V纷纷交出了1.1万辆+的成绩。值得一提的是美系车仅有1款别克昂科威进入排名；而排名前20的豪华SUV仅有奥迪Q5一款，相信这和奥迪Q5L上市后，老款Q5放出较大终端优惠有很大关系。
结语：SUV市场从6月开始已经连续3个月出现负增长，8月销量榜中排名前十车型中仅仅日产奇骏和逍客、现代ix35和大众途观销量同比有所增长，其总体情况依旧不容乐观。在这样的大环境下 ，势必会对各大厂家在SUV市场布局提出更高要求。而随着“金九银十”的到来，SUV市场到底会产生怎样的变化，我们也将继续关注。
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