小编： 关注我们的朋友都知道，出现“报告”二字，大多时候都是《消费者报告》又有调查排行了，这次是最新年度汽车品牌可靠性报告
关注我们的朋友都知道，出现“报告”二字，大多时候都是《消费者报告》又有调查排行了，这次是最新年度汽车品牌可靠性报告。
这份可靠性排名涵盖了29家汽车品牌，收集了超过50万辆汽车的数据。前三名是雷克萨斯、丰田、马自达，四至十名依次为斯巴鲁、起亚、英菲尼迪、奥迪、宝马、MINI、现代。
前五席里日系品牌占据了四席，分别是雷克萨斯、丰田、马自达和斯巴鲁，英菲尼迪排行第六，也不错。虽然国内用户对日系车褒贬不一，但不可否认，日系车在国际上的表现都很不错，尤其是雷克萨斯和丰田连续第六年都是如此，在可靠性方面很得美国消费者信任。
在美国消费者眼中，奥迪和宝马的可靠性不相上下，分别排行第七和第八。奔驰呢？仔细找了下，发现排在了第十七……但其实，国内消费者对奔驰产品的认可度比宝马更高些，从车型销量即可窥见一二，奥迪Q5＞奔驰GLC＞宝马X3，奥迪A4L＞奔驰C级＞宝马3系……宝马在国人心中的定位日渐偏下，甚至有不少人疑问，为什么开宝马3系都不算开豪车了呢？
日系赢了，德系也不差，美系呢？特斯拉排名二十七，凯迪拉克排名二十八，也是好兄弟了，手牵手，倒数走。特斯拉不仅在美国可靠性不行，在英国同样被认为可靠性差。英国汽车媒体网站WhatCar曾公布了一份关于车辆可靠性的调查数据，总结出的最不靠谱的电动车即是特斯拉 Model S。
以安全著称的汽车品牌沃尔沃，出现在榜单的最后一名，多少让人有些意外。而它倒数的最主要原因在于新的车机系统，目前沃尔沃XC60、XC90以及S90上均有搭载。这套车机系统不只是简单的信息娱乐系统，还控制着整车的各个方面，一旦出问题，车辆就无法正常行驶。另外，部分XC90车主还爆出了一些其他问题，比如发动机电脑问题、排气泄漏以及变速箱的严重移位等。
除了品牌可靠性报告，《消费者报告》还评出了2018年度十款最可靠、十款最不可靠的车型。
日系车型再次屠榜，除了排在第九的起亚塞多纳，其余九款均为日系车型，本土美系车依旧不见踪影。2018年度最可靠的车型是雷克萨斯GX，其灵活的操控，出色的驾乘感以及充足的车内空间获得了好评。
最不可靠榜单中，美系车霸榜，占据了榜单六个席位。2018年度最不可靠的车型是本田的奥德赛，其车故障频发的载电子设备和使用起来相对麻烦的按钮式换挡机构让人大失所望。特斯拉Model X排名第九，最主要原因是一直以来被吐槽的“电子设备故障”，即自动驾驶项目。
不过，10月22日，特斯拉从公司网站的订单页面中撤回了长期宣传的“全自动驾驶”选项。这是要挽救形象？毕竟，自动驾驶发生了多起事故，严重时致命。少了自动驾驶这个目前看来的“累赘”，特斯拉以后的排名会有所改变吗？
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