海航收购联办财讯80%股权不涉及《财经》杂志

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小编:  并购步伐不停的中国财团海航集团有限责任公司(下称海航集团)已经悄然完成在媒体领域的一笔并购,其对象是《财经》杂志网站的母公司联办财讯文化传媒(下称联办财讯)

  并购步伐不停的中国财团海航集团有限责任公司(下称海航集团)已经悄然完成在媒体领域的一笔并购,其对象是《财经》杂志网站的母公司联办财讯文化传媒(下称联办财讯)。

  这笔交易于2016年12月12日获得监管机构的核准,目前已经在企业公开披露的股权信息变动中得以体现。海航集团旗下产业板块之一海航资本集团已经完成了对联办财讯80%股权的收购,按照已经公开的数据显示,这部分股权的价值在880万元人民币左右。

  但一位了解内情的人士向《华夏时报》透露,因为联办财讯是非上市公司,因此股权变化不能完全反映最终的收购价格,只是体现股本的价值。该人士表示,最终的并购价格应该会显著高于目前公布的数据。

  《财经》杂志一直是中国财经媒体业务水准的标杆,由中国证券市场研究设计中心(联办集团)在1998年创立,通过多年的经营,在财经报道领域确立了自己的领军地位,并在2008年开始衍生出财经网等一系列新的媒体平台,但其隶属于香港上市公司财讯传媒集团,并不在此次被收购的联办财讯板块内。

  但联办集团旗下的传媒业务也和目前中国大多数媒体一样处于困境之中,受到宏观经济以及媒体经营环境的影响,业绩下滑。

  与许多中国财团热衷于并购或参股媒体平台相似,海航集团也早有在这一领域投资的意向。

  据一位了解并购内情的人士对《华夏时报》记者表示,一方面文化产业的投资正当其时,另一方面参股媒体也有助于化解系统性的舆论风险。

  前述人士表示,目前尚未被大型财团资本注入的优质媒体资源本身较为稀缺,而联办财讯背后的联办集团在资本市场也具有独特的资源优势。

  联办财讯方面此前曾对媒体表示,海航不会通过这笔交易获得对《财经》杂志及其新闻编辑的控制。

  而此番出手投资财讯联办显然也基于海航集团此前曾与之长期的合作关系。此前海航集团曾经与联办集团一起建立了综合性战略研究机构联办财经研究院,此前曾主导建设海航集团文化产业板块的杨浪此前也在财讯传媒担任高管。

  海航集团在过去几年中在航空上下游产业、酒店业、金融以及IT等领域持续开展并购而受到广泛关注。

  在一些中国企业因为管控而不得不缩减海外并购的规模时,海航集团似乎仍然在保持着此前的节奏。其上个月刚刚宣布收购德意志银行部分股份之后,又在三月初赢得了法兰克福哈恩机场82.5%股份的竞购战。此前海航已经宣布完成对飞机租赁商CIT Group Inc.的并购,从而使其下的飞机租赁业务规模跃升至全球第三大。

  目前海航集团资产总规模已经从1993年创办阶段的1000万元增长到目前的近5000亿元。今年1月完成对美国IT产品分销和供应链服务商英迈国际的并购,也使这家企业的资产规模进入了全球前100位。

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