小编： 根据乘联会最新公布的数据，2017年4月新能源狭义乘用车销量达到27,166辆，同比增速高达100.1%，但环比增速明显减弱
根据乘联会最新公布的数据，2017年4月新能源狭义乘用车销量达到27,166辆，同比增速高达100.1%，但环比增速明显减弱。尽管整体走弱，但国内新能源狭义乘用车销量本月延续了今年以来的较快增速。
4月，吉利汽车销售新能源乘用车6295辆，成为当月销量最高的新能源汽车企业。此外，受益于帝豪EC7、远景、博越、远景SUV等爆款车型热销，吉利汽车新能源乘用车也出现了快速增长。吉利汽车旗下明星车型对其新能源乘用车销量带动明显。
除吉利汽车外，在新能源领域耕耘多年的比亚迪汽车4月也有较好表现。4月，比亚迪汽车销售新能源乘用车5889辆，位列新能源销售榜第二位。从具体车型来看，比亚迪汽车销量主要集中在比亚迪E5、比亚迪唐、比亚迪E6等三款车型。除比亚迪唐属于PHEV（插电式混合动力汽车）外，比亚迪E5、比亚迪E6均属于纯电动车（BEV）。比亚迪汽车4月销量主要依靠纯电动车（BEV）拉动。
在波动方面，北京汽车(北汽乘用车)、奇瑞汽车新能源车型销量较上月变化最大。4月，北京汽车(北汽乘用车)、奇瑞汽车分别销售新能源乘用车1422辆、435辆。但在3月份，北京汽车(北汽乘用车)、奇瑞汽车分别销售新能源乘用车3548辆、2350辆。
在具体车型方面，4月国内新能源乘用车最热销的车型为北汽新能源EC系列。4月，北汽新能源EC系列销售4352辆，居新能源乘用车单款销量排行榜第一。紧随北汽新能源EC系列的车型分别是，知豆D2、帝豪EV两款车型。4月，知豆D2销售3709辆，居国内新能源乘用车销量榜第2；帝豪EV销售2586辆，列国内新能源乘用车销量榜第3。知豆D2、帝豪EV均为吉利旗下产品。4月，吉利汽车不仅在传统燃油车型获得突破，新能源车型也有上佳表现。
在车型方面，上汽乘用车荣威RX5 1.5T EDU、比亚迪E5、江淮IEV销量均突破了2000辆。4月，荣威RX5 1.5T EDU、比亚迪E5、江淮IEV分别销售2568辆、2386辆、2017辆。但值得一提的是，荣威RX5 1.5T EDU是唯一的一款4月销量突破2000辆的PHEV（插电式混合动力汽车）车型。
从4月销量来看，国内新能源乘用车销量仍然以纯电动车（BEV）为主。续航能力更强、现阶段更为便利的PHEV（插电式混合动力汽车）并没有成为国内新能源发展的重点。很明显，国内新能源仍然很大程度依靠国家政策支持。
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