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网易汽车4月25日报道
4月25日，第十五届北京国际车展正式拉开大幕。随着中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车产业经过多年快速增长后，也将进入一个由高速增长转到高质量增长的新时代。本届车展以“定义汽车新生活”为主题，共展示车辆1022台，全球首发车105台，概念车64台，新能源车174台。当天，网易汽车有幸邀请到数位行业领袖及大咖，就中国车市发展、新能源汽车、人工智能、无人驾驶等行业热点话题发表了自己的观点和看法。
深圳腾势新能源汽车有限公司销售市场副总裁胡晓庆
核心提示：这次腾势带来了最新车型腾势500亮相北京车展，也是一款刚刚从西藏高原做过公开试驾回来的车型，续航里程已经达到了500公里。腾势看重对用户的服务，今年年底全国经销商数量将增至60家；腾势的经销商已进入奔驰网络，腾势500可在奔驰联合店内进行销售、售后保养等服务。对于造车新势力，胡晓庆认为，在所有的环节，包括从研发、制造、生产，到交付和服务过程当中，靠谱很重要。
以下是访谈实录：
网易汽车：各位网友大家好，欢迎收看2018北京国际车展网易汽车AUTOLIVE网易会客厅，严选好车，选对车就是选对生活。在这一时段我们非常高兴请到了深圳腾势新能源汽车有限公司销售市场副总裁胡晓庆胡总，胡总你好。
胡晓庆：主持人好，各位网友好。
网易汽车主持人和深圳腾势新能源汽车有限公司销售市场副总裁胡晓庆
网易汽车：您首先能位网友介绍一下这次参展的主要亮点吗？
胡晓庆：这次腾势带来了最新车型，腾势500，也是一款刚刚从西藏高原做过公开试驾回来的车型，续航里程已经达到了500公里。
网易汽车：我们知道纯电动车在低温环境下，对他的续航是很有考验的，我们在西藏高原的考验，为什么能承受住这样的考验呢？
胡晓庆：这里有一个小故事，很多年以前，我自驾游从拉萨去过一次林芝，单程是400多公里，因为西藏海拔的原因，对于发动机或者是马力的要求还是挺高的，那时候我刚刚开始做电动汽车，最近我们的腾势500上市以后，我们想可不可以把这个车拉到高原去，本身新能源也是很环保，没有尾气的排放，西藏的美很多人都有自己的体会。我们做了这个活动之后有几个惊喜，第一个，400多公里单程不充电，腾势500完全可以做到，并且到达目的地之后，还剩下70公里不等，前后左右的里程，我们的500公里里程是真500，真续航。另外，原来以为纯电动汽车低温是个考验，上下坡也是一个考验，但是我们中间翻阅了米拉山口，5000多米的海拔，事实证明，电动汽车上山、下山都没有问题，而且在使用过程当中发现，下山的动能回馈很厉害，因为他是持续的下坡，所以在能量回收这方面也是一个新的体会，因为在平时的行驶环境，城市里面没有那么高的坡度，所以还是挺有意思的，而且我知道很多网友还是很喜欢这一类的新闻。
网易汽车：我们发布会上谈到了“心安之源”，能跟我们简单介绍一下吗？
胡晓庆：简单来说，现在的新能源车给大家的感觉或多或少还有一些不靠谱，或者是不放心，腾势从产研模式、服务模式、营销模式，还有体验模式希望给客户更方便到达的体验。产研模式，因为我们是比亚迪和奔驰的合资公司，站在巨人的肩膀上做开发，我们有一百多年奔驰的经验，也有比亚迪在电池上的积累，加以腾势自身的研发体系，我们想给客户心安。
体验上，现在体验不方便，但是我们做了上门试驾，三天体演，免费十天体演，让客户可以先接触，先坐一坐，再开一开，放心，让客户心安。
另外服务上，原来对于二手车残值，购买的过程都有担心，包括后期的服务延保，充电桩使用方面，服务商我们做了完整的解决方案，让客户心安。
另外就是渠道上，现在我们有20多家渠道，今年到年底，会扩张到60家渠道，这些渠道都是跟奔驰的战略经销商伙伴一起去做的，我们会在更多的城市，二三线城市，能够在奔驰的店里选购腾势，也享受奔驰级的服务，这是我们在服务和渠道上想让客户心安。总结来说，我们觉得自己是能够让新能源用户真正放心，感觉到使用很安全，同时也很踏实的一个产品和品牌。
网易汽车：刚才提到了咱们和奔驰未来渠道商的合作，能不能再跟我们详细说一说这个，以后咱们的车可以在奔驰的4S店里见到的对吗？
胡晓庆：是，现在已经有了，包括在北京，有一些奔驰的渠道里面是有我们的车在销售，也是在服务的。这个有两个考虑，一个考虑是二三线城市接下来新能源的需求，我们觉得会逐步明显，提早进入这些渠道，另外一个考虑，也是让现有的腾势的客户和未来腾势的客户，能够在更多的网点，更便利的享受服务。因为我们可以在北京用，我们当然也可以去到长三角、珠三角，或者是京津冀其他的地区去使用，这个服务要跟上，所以这是能够让客户觉得服务和体验更好的，很快的方式。
网易汽车：您刚才也提到了，咱们充电桩，要让客户心安，具体的有哪些措施呢？
胡晓庆：我们现在做了一个充电桩升级的方案，客户本来我们的车是6.6千瓦的充电桩，我们可以让客户选择10或者是20千瓦，充电很快。另外，我们现在有一个充电桩地图的更新，所以我们现在在线已经有11万个充电桩，我们的客户在我们的App上可以实现充电桩的查找，并且在充电之后可以实现一键支付，不用像以前一样下很多个充电桩了。
网易汽车：我们知道今年2月底，工信部其实也发布了一个关于动力电池回收这么一个办法，您怎么看待这个问题？
胡晓庆：因为行业发展速度很快，动力电池回收一直是行业的问题，普遍大家都觉得需要尽快出台解决，有了好的政策引导以后，相信企业的速度会更快，我们在这方面已经跟我们的股东方一起去研究方案，我们本身电池也是由股东方比亚迪供的，在这一块儿我们按照要求跟比亚迪一起去寻找解决办法。
网易汽车：我们观察中国汽车产业有层出不穷的造车新势力，他们今年有一些也会推出量产的车型，您怎么看待这些所谓的造车新势力。
胡晓庆：首先今年车展有很多新朋友，更多新的伙伴进来，会让这个业态更加丰富，最重要的是客户会有更多的选择，客户可以选择的东西变多了，自然市场就变大了，每个企业做好自己的事情，符合市场的正常规律。当然，在所有的环节，包括从研发、制造、生产，到交付和服务过程当中，靠谱很重要，腾势有自己的优势。所以我们总结出来“心安之源”，因为在这个过程当中，我们已经交付超过一万辆车了，我们对于客户的理解和过程当中的使用，已经有充分的数据基础，也是有充分考虑的。我们希望在这个环境当中，腾势能够给到客户心安的感受，一款好的产品，加上完整的服务理念。
网易汽车：胡总，刚才您也提到了咱们跟奔驰在销售渠道上的合作，其他方面我们有哪些更为深入的规划？
胡晓庆：股东双方给我们的支持都很大，我们过去这几年的交付当中有很多自己的体会，股东给我们继续的人力和技术，还有人才上的支持，都有，也是相互的，腾势是一个相对新的品牌，我们会继续借股东的势、资源，并且快速做一套我们自己的体系，服务给我们的客户。
网易汽车：我们知道在今年1月，咱们和首汽约车有一个合作，等于咱们要布局移动出行这个领域，能给我们介绍一下吗？
胡晓庆：我们其实不仅仅是首汽约车，包括神马专车，包括一嗨，我们都有一些合作，这个对于腾势来说，首先能让更多客户接触腾势优秀产品的机会和平台我们都很珍惜，有了这些平台，更多的客户，其实这是另外一种体验，这也是我们接下来还会坚持去做的，让客户有机会体验到产品，通过不同的平台。
网易汽车：胡总，最后跟我们聊一下腾势这六年的发展吧。
胡晓庆：这六年以来，腾势实现了很多我们对于行业的理解和很多在产品和研发上实现的第一，因为我们一直是里程在中国行业的标杆，我们是首批达到EV-TEST五星测试标准的品牌之一，冬季试驾我们做过冰雪，高原的试驾我们刚刚做过高原，做了挺多尝试的，这些都是我们对于客户的理解，以客户需求为中心出发的，接下来我们还是要让我们的车有更多的机会走到客户身边，让客户能够体验，最后让我们的客户能够享受和对整个新能源的产品是满意的，并且愿意继续推荐和继续消费的。
网易汽车：非常感谢胡总今天跟我们的分享，谢谢胡总！
胡晓庆：谢谢。
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