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网易汽车4月27日报道 4月25日，2018（第十五届）北京国际汽车展览会盛大开幕。据了解，本届车展现场总规模达22万平方米。展会以“定义汽车新生活”为主题理念，全面展示了全球汽车行业的最新变革成果与发展趋势，体现现代汽车制造与当今世界最新科技成果结合的创新理念。聚焦新能源汽车、智能汽车、移动互联、无人驾驶等前沿技术。
作为在华累计销量最高的日系品牌，日产正在将自身的方向调整到与中国市场更加契合的角度。在本次北京车展上，日产汽车公司首席绩效官兼日产中国管理委员会主席何塞 穆诺兹向网易汽车表示，日产希望进一步深入中国市场，在基于日产“M.O.V.E to 2022”中期事业计划的基础之上，贯彻落实东风有限“TRIPLE ONE”中期事业计划。
这一计划包含三个方面：
第一个，销量大幅提升100万辆。
第二个，成为领先的智行科技公司
第三个，成为最受信任的公司。
根据“TRIPLE ONE”中期计划，日产要在2022年之前向中国提供20多款电动化车型，不仅包括日产品牌，也包括了东风品牌、英菲尼迪、启辰品牌，覆盖目前东风有限旗下所有的品牌线。“我们将创造电动汽车的新时代！”何塞不无骄傲地表示。
在这20款电动化车型中，将包含六款纯电动车型，会在2018年、2019年两年间密集引入。当然，这些车型中将不仅包含全电动产品，也包含搭载e-POWER电机动力传动系统的车型。
不过，较为让人期待的是，全新一代聆风有望引进中国，何塞表示日产方面正在为这一事宜进行商讨。这款知名车型经过几代的积淀，帮助雷诺日产三菱获得了超过50万的电动车销量。而其自身也成为全球最畅销的电动车型，累计销量超过32万量。
当然新能源产品仅仅是日产导入中国的一部分产品。未来数年中，即将导入的新产品数量达到40台，新能源产品仅占其中一半。在这些新车的带动下，日产目标产生100万台增量，到2022年，其在华年销量有望增大到260万辆。
日产在2017年9月联盟大会上发布的数据显示，雷诺-日产-三菱联盟实现了50亿欧元的协同效应，共同销售了1060万台车，成为世界销量第一的汽车集团。在该会议上，该联盟还宣布：计划实现超过100亿欧元的协同效应，销量超过1400万辆。
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