小编： 4月19日，财政部、工信部、科技部、发改委发布了《关于开展2017年及以前年度新能源汽车推广应用补贴资金清算申报的通知》（以下简称“申报通知”），对2017年度、2016年度、2015年度的
4月19日，财政部、工信部、科技部、发改委发布了《关于开展2017年及以前年度新能源汽车推广应用补贴资金清算申报的通知》（以下简称“申报通知”），对2017年度、2016年度、2015年度的新能源汽车补贴进行清算。
日前，电车汇获得一份2017年及以前国内12个省市主机厂申请国补公示信息，从数据来看，无论是乘用车企业还是商用车企业，申报清算数量远不及当年公布销量数据，三万公里运营里程要求依然是一众车企获补的一大门槛，而以郑州宇通为首的龙头车企2017年清算数量集中“放量”，获得33亿元补贴。而乘用车企业中，江铃汽车2017年在南昌实现约3.2万辆推广数量，获补11.7亿元。
自2016年以来，新能源汽车地方保护历来受到业内人士诟病，清算数据亦是证明了这一点。除去扬州、三亚新能源市场相对“开放”，其他省市新能源市场均由地方企业占据。
感谢电磁时代提供部分数据
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