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网易汽车5月15日报道
“宝马在中国建立了除德国以外最大的研发网络”，5月15日，北京宝马（中国）研发中心正式落成启用。宝马集团负责研发的董事傅乐希表示，“在电动化和数字化领域，中国已经成为当今的主导市场，这也是我们五年前开始在北京、上海和沈阳设立综合研发网络的原因”。同时他提出，“北京研发中心落成只是宝马本土化研发战略规划的第一步”。
5月14日，宝马集团成为首家获得了上海市第4级自动驾驶车辆实际路试牌照的国际整车制造商。据悉，2018年宝马集团在全球将投放80辆自动驾驶测试车辆，其中有7辆将行驶在中国进行测试，其全球测试车辆数将比2017年增加一倍。宝马集团计划在自动驾驶车辆量产之前完成2亿公里测试里程。同时，以自动驾驶和新一代电动出行为主要特色的BMWiNext将在2021年实现量产。宝马集团表示，宝马与阿里巴巴将于7月为BMW云端互联引入“家车远程服务”。傅乐希再次表示，“这将成为宝马集团在华研发升级改造的序幕”。
2017年，宝马集团在研发方面的年度投资已经达到61亿欧元。在2018年，这一数字将上升为70亿欧元。践行本土化研发战略，未来宝马也将与更多中国高科技公司合作，目前，宝马已经与200家中小型科技公司就300个预案进行合作研究。
迈出在华本土化研发战略升级第一步
目前，宝马集团研发网络共遍布5个国家（德国，美国，日本，韩国，中国）。其未来研发焦点，一为驱动技术，主要聚焦于EfficientDynamics NEXT和氢燃料动力方向。二为数字化方面，宝马集团将聚焦于互联、人工智能和自动驾驶三个方向，加速向高科技公司转型。
在中国，宝马上海研发中心将于6月正式落成使用，加上沈阳研发中心，未来宝马集团将通过北京、上海、沈阳三地构建体系化研发网络。
在具体研发领域上，聚焦于宝马集团A.C.E.三个核心，其三座研发中心也各有侧重。北京宝马（中国）研发中心主要聚焦于策略制定、客户需求研究、车辆测试认证以及本土化等方面研究。除此之外，上海研发中心主要聚焦于创新技术、创意设计的研究与数字化的应用，包括自动驾驶、互联驾驶及应用APP的研发等；沈阳研发中心则主要负责新能源车型的整车开发，量产车型的质量把控及本土化生产支持等。
其中，北京宝马（中国）研发中心占地面积为17,000多平方米，车间面积约可容纳100辆测试车进行研发和测试， 至此，宝马在华研发中心总占地面积约有70000平方米，共有1000多位研发专家，其中四分之三以上为中国人。
随着研发网络的进一步扩大，宝马在华的测试车辆、测试里程以及测试项目也将逐年增加。2018年，宝马（中国）研发中心将平均投入72辆测试车进行实地测试，其路测和车间测试总里程也将达到500万公里。
事实上，中国是宝马集团最大的销售市场， 2017年，宝马在华销量为59.4万辆，同比增长15.1%，同期，宝马全球销量为246.4万辆，增速为4.1%，宝马在华销量已经占据全球销量的四分之一。宝马集团董事长科鲁格曾表示，“未来将对中国市场精耕细作，加大对区域市场尤其中国市场的投入。”在中国市场，消费者更偏于年轻化特点以及数字互联网的广泛应用，也使宝马集团再次确定了高度重视中国市场的战略地位。
聚焦A.C.E.S. 推“第一战略”落地
此前，宝马集团确定将加速转型为一家以高档客户出行为核心的科技公司，并计划在2025年将客户数量提升至1亿。为推动宝马集团全新“第一战略”落地，宝马集团正在A.C.E.S.（自动化，互联化，电动化，以及共享化/服务化）等四个方向发力。
在自动化领域，今年4月，宝马集团正式在慕尼黑投入使用自动驾驶研发中心。目前，宝马集团正针对高度自动驾驶（第三级）和完全自动驾驶（第四级）进行路测。在中国，宝马已经完成了约30,000公里的道路测试，同时也获得了上海自动驾驶汽车路测牌照。
在互联化领域，目前，BMW云端互联在华共有近100万用户，同时构建了数字化出行生态系统和搭载在线商店功能。4月，宝马中国宣布将为BMW云端互联引入“家车远程服务”。
在电动化领域，宝马新能源领域布局进入“第二阶段”。同时，傅乐希表示，从2021年起，宝马集团将推出第5代模块化和灵活的动力传动系统，该系统将纯电续航里程提高到700公里，插电式混合动力系统的纯电续航里程将超过100公里。目前，BMW在华共有6款新能源车车型，BMW首款纯电动核心车型BMW iX3也将于2020年在华晨宝马工厂实现量产。在2025年前，宝马集团将推出25款新能源车型，其中12款为纯电动车，预计在2019年年底实现50万辆的新能源车累积销售目标。同时，在充电桩领域，到2018年年底，BMW将在中国建立8万个即时公共充电桩，覆盖100个城市。
在共享化领域，目前，宝马集团在充电服务、汽车分享服务和泊车服务方面，在全球分别设立了“ChargeNow（即时充电）”、“ReachNow(即时出行)” “DriveNow”、“ParkNow”四个品牌，并已在全球开展相关业务。此外，宝马与戴姆勒已经达成协议，双方将共同构建智能完整的出行生态系统。
目前，宝马将中国看做其创新驱动的核心市场，北京研发中心的启用也正式开启了其在华本土化战略序幕。据悉，今年5月28日，宝马集团将继续扩大高压电池技术的研发规模，正式启动沈阳动力电池中心二期工程。今年下半年，宝马将举行专注未来出行研发成果展示，其中就包括展示宝马集团下一代电动车技术的BMW iNext车型。未来，在中国本土研发网络的构建下，也将推动宝马集团加快向科技公司转型。
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