小编： 尽管传统燃油车市场萎靡，国内新能源市场却走出了另一番光景
尽管传统燃油车市场萎靡，国内新能源市场却走出了另一番光景。8月，比亚迪汽车、上汽乘用车销量均再次破万，分别销售19843辆、11340辆，同比增长高达76.6%、160.8%。此外，吉利汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、华泰汽车等多家新能源企业销量均较上月出现环比增长。其中，吉利汽车8月新能源汽车销量快速增长，销售8487辆，较上月增加超2000辆，同比增长102.2%。
在合资企业方面，华晨宝马8月新能源销量有较大增长。8月，华晨宝马销售2197辆，成功晋级国内新能源企业月度销售10强。此外，上汽通用五菱8月销售新能源车型745辆，较上月增加超百台；一汽大众、广汽三菱8月新能源汽车销量保持稳定，分别销售286辆、196辆。
在新兴造车企业方面，本月数据仍只有云度汽车上榜。8月，云度汽车销售511辆，较上月环比增幅超过100%。蔚来汽车、威马汽车等新兴造车企业尽管没有公布相应的销售数字，却在近期均有重大事件发布。据媒体报道，威马汽车将于9月举办盛大产品上市交付大会。同时，蔚来也于美国当地时间9月12日上午正式在纽交所挂牌上市。蔚来开盘报价6美元/ADS，收于6.6美元/ADS，涨幅5.43%。截至收盘，蔚来总市值为67.7亿美元。
在具体车型方面，国内新能源车型销量整体也有较高增长。8月，月销突破4千辆新能源车型达到6款，上月则仅为1款。其中，江淮IEV本月继续突破5千辆，销售5797辆。此外，唐混动、帝豪EV、eQ电动车、元EV、荣威i6 1.0T EDU分别销售4791辆、4647辆、4613辆、4263辆、4012辆。
从驱动形式来看，纯电动（BEV）仍然是市场主流。在8月销量突破4千辆的6款车型中，江淮IEV、帝豪EV、eQ电动车、元EV均为纯电动（BEV）车型，占比高达66.67%；以唐混动、荣威i6 1.0T EDU为代表的混动车型（PHEV）在前6强中仅占有2个席位，占比33.33%。
自主品牌目前是国内新能源市场的主力军，但合资企业也开始在此领域逐步发力。8月，X1 PHEV销售744辆；A6 e-tron销售286辆；祺智PHEV销售196辆；VELITE 5 1.5L AT销售166辆。从所推出的新能源车型来看，合资企业所有在销新能车型几乎都是混动车型（PHEV）。在市场策略上，合资企业与自主品牌有着截然不同的考量。
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